Bugatti veyron

Mustang699Hace 12 años32

Pero quizas eso quede en nada o ya hay alguna informacion ?
EDITADO EL 29-06-2011 / 06:54 (EDITADO 1 VEZ)

GORTHEEZ424Hace 12 años33

Y el veiron se puede usar en modo arcade?  

HarleyRace16677Hace 12 años34

@GORTHEEZ 
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Y el veiron se puede usar en modo arcade?  
En arcade, que yo sepa, se pueden usar todos los coches.

Checho546Hace 12 años35

Yo me compre una de las mejors camiontas en l concesionario online pa coleccionistas
Es la:Ford SVT F-150 lightning '03  

Yabo197614Hace 12 años36

@AdrianGonzalez4 
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@Pintodk 
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@Nocheyluna 
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Yo con el bugatti veyron  con 1232cv alcance los 450 km  y seguia mas,si siguiese la recta claro porque se quedaba pequeña a esa velocidad
A ver y en cual pista porque yo no eh encontrado ninguna ke sea tan larga la recta, lo mas ke eh anzado son 385km, y el mio tiene 1283cv
Prueba en la pista de Statge Route 7 especial
REGULE LA VELOCIDAD AL MAXIMO CON EL SISTEMA DE CAMBIOS Y LLEGO A 435KM/H EN ESTA PISTA "SPECIAL STAGE ROUTE 7!!

Yabo197614Hace 12 años37

@Adi1230 
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Yo lo he consseguido pero es de los peores coches refiriendose al manejo!!
porque uno no esta acostumbrado pasara en cada curva de 350 a 80!!siempre freno demasiado tarde y me salgo de pista!!
me quedo con mi ferrari enzo mejorado que me valio 1.000.000    
COINCIDO CON VOS. ME ESFORCE TANTO Y ME PARECIO UN DESASTRE DE AUTO. MUCHA POTENCIA, PERO NO DOBLA NADA. O SEA, MALISIMO. ME QUEDO CON MI CORVETTE MODIFICADO PARA COMPETICION Y TODOS LOS UPGRADES. EL MEJOR QUE PROBE HASTA AHORA!

AgudeRio31Hace 12 años38

Yo no me gasto 2.000.0000 Cr en el Buggati ni de coña. Yo lo tengo por que me lo regalaron y no lo vendo por que  me dan 0 Cr, y pa regalarlo prefiero guardarlo de colección. Es un pepino incontrolable, lo único que tiene es velocidad punta, por lo demás no vale pa ná.

GNop49Hace 12 años39

520 km/h me pillo el X2010 con los alerones al mínimo, en un rebufo. Sin rebufo lo máximo que pilla son 490, en la pista esa oval del ultimo dlc. Seguramente configurandolo mejor pille más.

Pero le pasa al contrario del Veyron, que gira demasiado y es incontrolable. Dos coches que no disfruto demasiado conduciendo. Me gustan más el Zonda o cualquiera de los sport prototipos.

GNop49Hace 12 años40

El problema del Veyron es que no tiene apoyo aerodinámico suficiente, no tiene aleron delantero y el trasero es de juguete y no se puede graduar. 

Por eso se va tanto de morro, y en los rasantes, despega y pierde el control. 

He probado a ponerle un 90% de par en el tren trasero para que no se vaya tanto de morro y mejora algo, pero en Nurburgring no soy capaz de subir de sexto puesto. En los rasantes despega y el paso por curva es mas lento que con los sport prototipos.

JUANKY-RG2Hace 12 años41

A mi el veyron me lo dieron como ya se ha citado en una de las carreras de nivel PRO,,,,,hace un par de semanas lo prepare a TOPE,,pero a TOPE, para pasarme un evento , el 4º creo de "eventos temporales" que consta de 5 carreras,,,pues la ultima pista "EIFEL" no tenia cojones,,,,,,,me meto con el veyron,,,y os puedo decir que una de las veces que vi el contador iva a 375 kms/h pero no vi el tope,entre otras cosas en la recta mas larga te falta mas recta,,,,,sobre su manejo,,,,,MUY MUY BUENO,,,respuesta en curva,,,MUY MUY BUENO,,si lo llevas bien pilotado,,,,no te hace rectos en las curvas,,,,YO LE DOY UN "10"

la configuracion que le tengo es solamente ABS 3 o 2, para retener 370 kms/h en 150 metros sin problemas,,el resto de configuracion como control de traccion,estabilidad y demas,,,,,,DESACTIVADO..


PD : NO SE SI TENDRA ALGO QUE VER PERO YO JUEGO CON VOLANTE LOGITEC G27

Guaimaxim16Hace 12 años42

Yo en la Sarte 2009 sin chicanes ns la recta de 5.7 km me pilla los 435 km/h con 1.225 Cv. Eso si, en las curvas es un troncomobil  

Zlurp351Hace 12 años43

Hola. 
ya se que de serie no gira nada, pero esa mala fama que tiene es injusta.
es cierto que no tiene aerodinamica y hay que frenar mucho pero con los reglajes adecuados si que se maneja mas o menos bien.
os dejo los reglajes que le puse yo en 10 minutillos. aun se puede mejorar bastante pero yo no soy tan bueno reglando como para hacerlo todo.
suspension:
indice de muelles: 19.0 delantero-16.5trasero
amortiguador(extension): 10 del.-9tra.
amortiguador(compresion): 10 del.-9tra.
barras estabilizadoras: a 5 las dos.
angulo de caida: a 1.0 los dos.
la transmision a 50% delante-50% detras.
frenos: 5 delante-10detras.
como digo es mejorable pero solo con esto ya puede comerse a muchos de compety.
es una pena que no tenga aerodinamica (aparte del freno del aleron), y al ser muy pesado exige frenar con mucha antelacion, pero para nada es incontrolable y me da pena esa mala fama que tiene. mas que su manejo, lo que no megusta a mi es que no se puedan cambiar- pintar las llantas.
por cierto, estos reglajes son con el coche todo aligerado y "trucado"a tope, con neumaticos blandos y caja cambios de serie.
probarlo y decirme que tal y si se puede mejorar algo.
saludos.

Zlurp351Hace 12 años44

Se me olvidaba decir que para este coche pongo el abs a 8.
salu2.

Sergio98247Hace 12 años45

Acabo de comprarlo por 2.000.000 de CR porque es mi coche favorito,y mis conclusiones son:
-Cohete en las rectas
-Impresionante aceleracion
-Con un poco de "tunning" se le puede arreglar lo de las curvas.
-He llegado como maximo a 390km/h en el Fuji Speedway F,que tiene una recta de 1475 m.

Me parece un gran coche!

Zlurp351Hace 12 años46

Me alegro de que te guste.
¿algun guru de los reglajes podria mejorarlo?

Angel20012Hace 12 años47

@Aroh 
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El beyron esta en aspec, en experto, a la derecha del todo y abajo. Si pasas todo en oro, te lo dan.
Yo me lo he pasao todo del tirón con el Lamborgini Murcielago LP Superveloce y mejorado a tope, con alerones y la caja de cambios en 370 Km/h de punta
 ey tio y como se llama simelo plis