[Hilo Único] Temporada F1 2015

Ametyst23075Hace 8 años528

Parece que Hamilton perdió el mundial pasado contra Roberg, y eso con todos los problemas que tuvo... Si es que, es más malo...

Polmadur14851Hace 8 años529

@Yasinator no se puede hacer algo para recuperar este hilo? Es que es imposible ir saltando absolutamente todos los comentarios que lo desvirtúan, imposible tener una conversación medio seria....

Ametyst23075Hace 8 años530

Ademas de soltar paridas en referencia a tu opinion, terjiversas las declaraciones y mientes.
No hay mas que hablar mi señoria

Calimer944Hace 8 años531

Bastante emocionante la carrera de hoy para lo que acostumbra la F1 actual . Lastima Williams porque ha tirado un podio que tenia en la mano .

M3neillos5017Hace 8 años532

Paseando por la interné me he encontrado con este curioso gif que queria compartir con vosotros.

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Saludos 

M3neillos5017Hace 8 años533

Bueno lamento postar aqui por este motivo:

LA primera muerte en la F1 desde la de Senna.

[center][size=24][b]Muere Jules Bianchi[/b][/size]

[i]La familia, en un comunicado hecho público en la cuenta oficial de Twitter del piloto y en otras redes sociales, informa de que Bianchi, que permanecía en coma desde el accidente, "luchó hasta el final, como siempre lo hizo", "pero hoy su batalla por la vida llegó al final"[/i]

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El piloto francés de Fórmula 1 Jules Bianchi, de 25 años, murió esta noche a consecuencia de las heridas que sufrió en un accidente el 5 de octubre de 2014 en el Gran Premio de Japón, después de permanecer nueve meses en coma.

La familia, en un comunicado hecho público en la cuenta oficial de Twitter del piloto y en otras redes sociales, informa de que Bianchi, que permanecía en coma desde el accidente, "luchó hasta el final, como siempre lo hizo". "Pero hoy su batalla por la vida llegó al final", precisa el comunicado, en el que la familia también da las gracias a sus fans y amigos.

Bianchi murió en el hospital cerca de la casa de sus padres, el Universitario de Niza, en el sur de Francia, al que fue trasladado desde Japón. Tras el accidente del pasado 5 de octubre en circuito de Suzuka, el piloto francés fue ingresado en el hospital de Mie, en el que fue operado de graves lesiones en la cabeza tras impactar con violencia contra una grúa que retiraba otro vehículo accidentado.

Debido al mal estado de la pista, con mucha agua acumulada por la intensa lluvia que acompañó la disputa de toda la carrera, Bianchi perdió el control de su Marussia-Ferrari, que acabó impactando violentamente contra una grúa que estaba retirando el Sauber del alemán Adrian Sutil.

En la cuadragésima segunda vuelta de la decimoquinta prueba del Mundial de Fórmula 1, Sutil hizo un trompo y chocó contra la barrera de neumáticos en la salida de la curva 7. Los comisarios desplegaron dobles banderas amarillas antes de la curva para advertir a los pilotos del incidente. Una grúa fue enviada para levantar el coche y trasladarlo a un sitio seguro, detrás del guardarraíl. Mientras esto sucedía, Jules Bianchi, perdió el control de su monoplaza, se salió por la escapatoria y golpeó la parte trasera del pesado vehículo.

Una vez que los comisarios advirtieron de que el piloto estaba herido, fueron desplegados equipos médicos y entró en pista el coche de seguridad. Luego, un equipo para sacar a Bianchi del vehículo y una ambulancia. El piloto de la academia de jóvenes pilotos de Ferrari cedido como titular a Marussia fue sacado de su coche, trasladado al centro médico del circuito y, posteriormente, en ambulancia, al Hospital general de Mie.

Jules Bianchi, nacido el 3 de agosto de 1989 en Niza, llegó al Mundial de Fórmula Uno en 2012 con el equipo Force India y ya como piloto de pruebas de Ferrari. Disputó 34 grandes premios con un noveno puesto, en el Gran Premio de Mónaco de este año, como mejor resultado. Su mejor plaza en una parrilla fue la duodécima conseguida la pasada temporada en el de Gran Bretaña, en Silverstone. En total sumó dos puntos.

Tras pasar por el mundo del 'karting', el palmarés de Bianchi creció en la Fórmula Renault 2.0 con el equipo SG Formula en 2007, en la que se llevó el título del campeón en Francia; y en las F3 Euro Series, en la que acabó la temporada en tercera posición como piloto del equipo ART Grand Prix, que también lo aupó al título en 2009.

Después de pasar por las GP2 Asia Series, Jules Bianchi compitió en 2010 y 2011 en la GP2 con el equipo Lotus ART, con el que terminó el campeonato tercero.

El francés también tuvo el respaldo de la Federación Francesa de Automovilismo, que lo consideraba una de las estrellas emergentes de este deporte en su país en los últimos años, y desde 2010 formaba parte de la 'Ferrari Driver Academy' de Maranello.

En 2012 fue nombrado piloto reserva del equipo Sahara Force India para la temporada de Fórmula 1 y también compitió en la Fórmula Renault 3.5, en la que terminó segundo en la general gracias a sus 3 victorias y 8 podios.

Desde 2013, Bianchi era piloto oficial del equipo Marussia.

[url=http://www.marca.com/2015/07/18/motor/formula1/1437194294.html]Fuente[/url]

DGoliath971996Hace 8 años534

D.E.P   

Es un deporte de riesgo, y a veces, la mala suerte se ceba y muestra su lado más cabrón como en el caso de Jules.  

Un accidente que nunca debería haberse producido  

Calimer944Hace 8 años535

Señora carrera la de hoy . Hamilton tiro en varias ocasiones las opciones de ganar , Ricciardo con el coche destrozado , Alonso por delante de un Mercedes que quien lo diría y bueno , Rosberg como siempre , con un pepino y cagado de atacar ....

Carreron sin más .

Ametyst23075Hace 8 años536

Rosberg haciendo un Rosberg. Si no esta toda la carrera primero no hace nada.

DGoliath971996Hace 8 años537

Espectacular carrera, con muchas incidencias, y donde el calor extremo en pista ha vuelto a poner de manifiesto, como en Sepang, que con altas temperaturas los Mercedes sufren mucho por el rendimiento de los neumáticos.   , y sin embargo, otras escuderias aprovechan mejor esa circunstancia.

Grande Ferrari y Vettel, con una  salida espectacular, por parte de ambos Ferrari, plantaron un claro 1-2 para el resto de la carrera, qué viendo la carrera sólo Lewis podría haber puesto en duda, pero sus errores lo mandaron para atrás, y así nos brindó una remontada que sólo él puede firmar.  
Y por contra a la gran carrera de Sebastian, que supo gestionar perfectamente durante las 69 vueltas, sin cometer errores y con un ritmo muy competitivo que mantuvo a todos por detrás, la mala suerte de Kimi, que estaba cerca de su compañero, con ritmos muy similares, pero que otra avería lo ha dejado sin opciones (A estas alturas Ferrari no debería tener problemas de fiabilidad   )

Pero sigo sin ver a Ferrari con opciones en otras pistas, veremos qué pasa en Spa, para ver si las mejoras de Ferrari son realmente competitivas, o si necesitan que haya mucho calor para poner en jaque a los Mercedes.   

Los Mercedes pues 2 de arena esta vez, errores de Hamilton, uno tras otro, solventados en cierta manera con un último stint que le permitió sumar bastantes puntos y minimizar los errores, y Rosberg que teniendo un 2º puesto a huevo (no tenía ritmo para achuchar a Vettel), no supo manejarlo y cometió otro error de libro, pinchazo, boxes y 0 en el casillero   

Muy bien los RedBull mostrando que cuando no dependen del Renault, y sí de la aerodinámica, tienen un gran auto, a ver si el propulsor francés les da los CV que precisan para estar ahí más a menudo   (y una vez más el ritmo de Ricciardo con el coche "tocado" pone en duda la utilidad de tanto "adorno" del coche...)
Los Toro Rosso, como sus primos mayores, han obtenido un gran resultado, con Max Verstappen, porque la mala suerte, otra vez, se ha cebado en Carlos y le he impedido sumar buenos puntos.

McLaren-Honda ha sorprendido, por fin, con una carrera constante, con buen ritmo por parte de ambos, y luchando por los puntos... ahora esperemos que en Spa sigan igual de competitivos y les veamos de nuevo arriba, si no, será flor de un día y       , a ver si de aquí al final nos dan alguna sorpresa y animan un poco el mundial   

Williams... en fin, Williams tiene que borrar Móncao y Hungria del calendario, y me temo que Singapore, donde volveran a sufrir en exceso, esperemos que en Spa, Monza y otras pistas rápidas puedan volver a poner salsa a la lucha por el podio.   


@Marrano123456 has visto la general?
¿donde estan tus verdades como puños?     

 [b]15 	Fernando Alonso 	ESP 	McLaren 	McLaren car 	11[/b]
16 	Carlos Sainz 	ESP 	Toro Rosso 	Toro Rosso car 	9
17 	Jenson Button 	GBR 	McLaren 	McLaren car 	6

Vaya, vaya, vaya, el FUTURO y PRESENTE de la F1 española, machacado por su compañero de equipo, un imberbe de 17 años que lo está dejando en evidencia carrera tras carrera, y por el viejo, el jubilao, el gloria pasada que ya no deberia estar aquí porque no sabe...     

pues como diría Sheldon... ZAS!!! en toda la boca    

Polmadur14851Hace 8 años538

Coño, misteriosamente Kimi es ahora el que tiene problemas de fiabilidad?? Que casualidades tiene la vida a veces.

QuattroDelta1702

Expulsado

Hace 8 años539

No pude decirlo en su momento porque estaba expulsado, pero, ¿quién dijo Hungaroboring?

SeMpErlAtEnS26

Expulsado

Hace 8 años540

Mensaje eliminado por moderación.(Desvirtúa el tema original)

Ametyst23075Hace 8 años541

Salida perfecta para que se demostrase quien sabe del tema y quien es un completo inútil.
Ya sabeis quien es quien.

Calimer944Hace 8 años542

Un tostón más , como decía Lobato , si los Mercedes no fallan ya se sabe lo que hay ...

Y mundial ya decidido no , lo siguiente .

DGoliath971996Hace 8 años543

Los mundiales llevan años decididos de antemano, porque la FIA hace las reglas según le conviente para que gane uno u otro equipo....