Reglajes F1 2011 (Hilo único)

Nachovera-15170Hace 12 años96

@Davidovix21 
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@Nachovera-15 
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@Davidovix21 
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@Nachovera-15 
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@F0404 
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Algien me sabria decir que significan las varras que salen al lado del rango cuando juegas online
Muestran la "calidad" de tu conexión!! Si tienes todas las rayas es que tu conexion es excelente, pero lo normal es tener sobre 3 o 4!!!!!
Solo hay 3, pero todo depende el anfitrión, que es el usuario que hace de servidor. Si el anfitrión tiene mala conexión, todos tendrán mala conexión.
En mi juego hay más de 3, pero bueno.... si tu lo dices
Lo digo y lo repito, que acabo de jugar. Hay 4 en COD, o Crysis 2, ¿no cabe la posibilidad de que te estés confundiendo?
Completamente cierto amigo, hay 3, me confundía!

MikySartajada1Hace 12 años97

Hola chic@s, soy nuevo en esto de la F1 y necesitaría algunos reglajes. Alguien tiene los de Shanghai?. Con un Mclaren hago 1:34,243, es mucho?

Wallace198345Hace 12 años98

@Pulgon 
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Pero solo hay 2 circuitos ke subio miguelin.seran buenos pero no estan todos....prefiero los mios ke almenos estan todos
Son una autentica mierda. de que te sirve tenerlos todos si no valen?

Shade0542Hace 12 años99

@Fran2781 
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Hola a todos,este es mi primer post asi que un poco de paciencia,esto son los reglajes que yo tengo para australia con el mclaren


[b]MELBOURNE-SECO

aerodinamica : D=9 T=6

frenos            : D54  T46 presion media y tamaño estandar

distribucion    : BD=3 BT=5

suspension    :AD=2 AT=4 DMD=10 DMT=8

caja de cambios:1º=130 2º=164 3ª=198 4º=224 5º=259 6º=287 7º=321

alineacion      : ACD= -260  ACT= -0.50 AD=0.08 AT=0.41

tiempo 1:25:156 contrarreloj

espero que os sirva,un saludo para todos
Esto es otra cosa, me había quedado de piedra al ver los alerones casi al minimo en Melbourne... Yo de hecho siempre peco de meter mucha "ala", como leí hace poco por aquí, la aerodinámica en recta se la han dejado olvidado un poco en este juego, y si bien pierdes unos cuantos kilómetros por hora de máxima, lo compensas de sobra con un paso por curva superior. Jugando online se aprende mucho sobre reglajes.

Yosoyking461Hace 12 años100

Yo en CR con McLaren tengo 1.20.3xx

Zero-Huelva9Hace 12 años101

Yo en melbourne con desgastes y con los duros en la clasificacion he marcado 1.19.813 y con blandos 1.19.251 .  ZeRo-Huelva es mi ID NETWORK 

Yosoyking461Hace 12 años102

ZeRo-Huelva eso no te lo crees ni tu, mentiroso mas que mentiroso. Anda que la gente solo sabe bromear, jaja. Zero-Huelva en realidad eres un lento.

Zero-Huelva9Hace 12 años103

@Yosoyking 
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ZeRo-Huelva eso no te lo crees ni tu, mentiroso mas que mentiroso. Anda que la gente solo sabe bromear, jaja. Zero-Huelva en realidad eres un lento.
tio porque dices eso? metete en contrareloj y mira mi tiempo en Australia haber si soy un lento.... habra que verte ati . que seguro que eres lento no lo siguiente  

Kakarun174Hace 12 años104

Son muy buenos reglajes yo he hecho en melbourne 1:25:607 con los mismos que pone hay

Sigue asi.

Yosoyking461Hace 12 años105

Que son buenos reglajes para hacer 1.25? LOL

Sinzapatillas95Hace 12 años106

@Yosoyking 
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Que son buenos reglajes para hacer 1.25? LOL
Juas juas, di que si 

El tema de lo sreglajes en este juego no va de comerse la cabeza.. Ojala para 2012 el sistema de reglajes sea mejor y sin fallos

Synox10Hace 12 años107

Buenas tardes chavales, el caso es ke llevo varias semanas jugando al on line al formula 1, juego
con los reglajes predeterminadosy la cosa ke en los grandes premios las clasificaciones me sacan unos 4 y 5 segundos , luego en la carreras no acabo del todo mal pero sigo haciendo la vuelta bastante mas lenta ke casi todos los demas paricipantes, bueno hablando con la peña en el on line sake ke la cuestion son los reglales ke hay ke tocarlos , yo sinceramente soyun zokete en cuanto el tema, y lo ke leido en internet es ke habia unos reglaje pero dicen ke ya no son tan efectivos ha causa de bug ke habia ke ya esta solucionado, tambien estado viendo los videos de de sin zapatilla ,la verdad ke son muy buenos y me aclarado bastantes dudas pero sigo sin saber ke reglaje poner, alguien me podria ayudar dandome unos reglajes ke funcionen bien, por ultimo decir ke normalmente corro con hrt, lotus, mercedes y alguna vez con toro rosso, lo pongo por orden de preferncia , por ke tampoko se si los reglajes valen mas o menos para todos igualo no,muchas gracias.

Josemuru281Hace 12 años108

Buenos dias yo pregunto le sacaron la ayuda del control de traccion al juego??? porque no puedo creer que hagan esos tiempos y con esa configuracion ganas mucho en recta y en curva no dobla lo mismo y mucho mas en Melbourne, esa  configuaracion es para monza, 

Saludos

Mr-vinno42Hace 11 años109

Hla que tal! je,jeje pos si que me crearon un tremendo lio el tema reglaje de coche... según para que   circuito... y empiezo!
les muestra el juego en un menú la velocidad punta del mismo y en otra parte del menú las caracteristicas, tiempos y de más cositas.. je,jeje... bueno, el ingeniero le pone unos reglajes practicos para según que situación y control del juego, a saber!.. por lo que yo creo, es aconsejable toquetear [i]aerocimámica[/i], estarán de acuerdo en qué según que cáso, si sobre mojado, variable o sobre seco... es lo unico que modifica el ingeniero! todo lo demas se mantiene equilibrado Okey!? ¡se podria hacer un chiste sobre esto! je,jeje "gueno" que les parece si por ejemplo en Australia-melbourne, despejado le ponemos, a mi modo de ver.. pa probar una mas, je,jeje

AERODINAMICA punto 1º_
      - por iguales alante y adetras de 6-6 a 8-8 (esto se puede calibra según: Altura que influye en aerodinámica y suspensión en agarre).

FRENOS punto 2_
       - Presion Alta, delante 52% a 55% disco de pequeño o estandar... seguro que bloqueare pero con paciencia mejorare, puf...


DISTRIBUCION punto 3_
éste punto le considero importante que esté equilibrado o sino la liamos...
como el circuito y es importante, tiene poco desgaste en neumaticos        - pongo 7-7 o le dejo en 6-6! barras estabilizadoras 

SUSPENSION punto 4_
aqui esta la madre de todos los corderos... la altura de suspension y la dureza de la amortiguación... no se puede ir arrastrando el culo ni dando botes como una pelota hay que ser moderado, podemos subir y quitar alerones o bajar y poner más alerones pero nunca menos de 4-4 ni más de 6-6
respecto a la dureza de los muelles por mejor agarre y poco desgaste de neumaticos de 7-7 a 8-8 tambien dependiendo de las barras estabilizadoras

CAJA DE CAMBIOS punto 5_
es donde mas cuesta quedar satisfecho, puedes abrir la caja de los truenos o la caja magíca.
supuestamente siempre al medio, afinada quiero decir, (1ª marcha 130), (2ª marcha 161), talital ... (7ª marcha 321) poes bien zumbar, zumba.. pero...?
volvemos a las mismas ... velocidad punta del circuito 302km/h. si consigo al final de la recta mas larga del circuito mas velocidad eso que me llevo,
pero he de contar con las curvas que son 16 na menos y si nos hacemos caso de consejos de pilotos espertos en curvas rapidas, lentas y pasos por chicanes hasta velocides maximas sacaremos nuestras propias conclusiones y marchas por supuesto (buscar videos en toutube).
a mi por lo general me gusta este circuito y probe con dos cajas de cambios distintas para 7 velocidades y para 6... de la siguiente manera.

          CAJA DE 7 VELOCIDADES                                                         CAJA DE 6 VELOCIDADES

            Marcha 1ª a 129 (larga)                                                                Marcha 1ª a 137
            Marcha 2ª a 158                                                                          Marcha 2ª a 169
            Marcha 3ª a 187                                                                          Marcha 3ª a 200
            Marcha 4ª a 217                                                                          Marcha 4ª a 231
            Marcha 5ª a 248                                                                          Marcha 5ª a 265
            Marcha 6ª a 280                                                                          Marcha 6ª a 299 (apurar un poco el limitador en dos rectas). ok
            Marcha 7ª a 316  Limita a 302 a 306km/h.                                     Marcha 7ª a 320 (solo recta de meta)

en estas configuraciones como en las de mas es combeniente el equilibrio del conjunto de piñones si existe otro afinamiento de velocidad seria demasiado tecnico y complejo y no digo que no se pueda... pero hay queda!

MOTOR punto 6_
motor numero, mezcla y litros de combustible, bueno tiene desgaste y baja rendimiento, cuanto mas rica la mecla mas zumba y a menos litros menos peso y mas ligero, je,jeje


ALINEACION punto 7_
ángulo de caida delantero ángulo de caida trasero, ángulo delantero ángulo trasero... esto es acojonante el equilibrio es importantisimo

           + o -  uno como mucho...     (   / - \     vista de frente   -    / | \      vista desde arriba  ), o en caso tecnico con lluvia mejor que pise el neumatico cuanto mas suelo mejor pero no es el caso, a mi va bien centrado tal cual.

GUARDAR O CARGAR punto 8 y final_
es recomendable guardar 2 configuraciones, una de seco y otra de lluvia como marca de coche por ejemplo RENAULTSECO, RENAULTMOJADO, con CAJA6 o CAJA7... en fin bueno un saludo y no me pongan que si aerodinamica  3D - 6T suspensión 1D - 1T por que les roza el trasero y con las chipas el que valla detras se podria hasta encender un puro.. lo dicho un saludo y prueben estos setup en muchos coches y circuitos que marquen buenos cronos y tengan muchas victorias, hasta pronto.

Pgfd1Hace 11 años110

[quote="Migueliyo1998"]Tanto con los reglajes y ahora que os doy algunos ni los mirais :_(tienes mas reglages tio 

Mr-vinno42Hace 11 años111

Volante Logitech driving Force EX de 185º

OPCIONES DE MI F1 (2011)
Controles de Pilotaje
A MEDIDA

[u]Ajustes avanzados del volante:[/u]
Dirección: Zona inactiva       < >  0%
Dirección: Saturación          < >  0%
Direcció: Linealidad             < >       15%
Aceleración: Zona inactiva    < >  0%
Aceleración: Saturacón        < >  0%
Frenada: Zona inactiva         < >  0%
Frenada: Saturación            < > 0%

[u]Opciones de fuerza de respuesta[/u]
Respuesta < > SI
Influencia del entorno < > 100%
Intensidad de respuesta < > 100%
Rigidez del volante < > 100%

Para  los circuitos saco el cálculo sobre los parámetros del juego